Der deutsche Automobilhersteller BMW bereitet sich darauf vor, seine Präsenz auf dem Markt für luxuriöse Elektrofahrzeuge durch die Enthüllung seines erwarteten Modells mit drei Sitzreihen zu stärken, das den Namen iX7 tragen und bei seiner offiziellen Einführung im Jahr 2027 an der Spitze der Elektrofahrzeugpalette des Unternehmens stehen wird.
Dieser Schritt erfolgt im Rahmen der umfassenden Pläne des Unternehmens, die traditionsreichen Modelle der großen X7-Baureihe parallel zur Einführung der zweiten Generation in zwei Versionen – mit herkömmlichem Verbrennungsmotor und als rein elektrisches Modell – zu aktualisieren. Obwohl kürzlich gesichtete, getarnte Prototypen einige Designänderungen zeigen, wird das neue Fahrzeug das radikale Design der Plattform „Neue Klasse“ nicht vollständig übernehmen, wie dies beim kleineren iX3 der Fall war.
Design und Details des neuen iX7-Innenraums
Durchsickernde Informationen und Beobachtungen vor Ort deuten darauf hin, dass das Fahrzeug eine relativ traditionelle Designidentität beibehalten wird, die Elemente der großen Baureihe mit einem schlankeren, aufrechteren Nierengrill anstelle des herkömmlichen breiten Grills verbindet. Das Unternehmen verzichtet zudem zugunsten kleiner, in die Dachsäulen integrierter Griffe auf die traditionellen, hervorstehenden Türgriffe, während die geteilten Scheinwerfer beibehalten werden.
Im Inneren lässt sich das Interieur bezüglich Armaturenbrett und Mittelkonsole von den neuen X5-Modellen inspirieren und integriert gleichzeitig die neuesten Technologien aus der 7er-Reihe, die die Bemühungen anführt, Technologien der Neuen Klasse in bestehende Modelle einzuführen. Zur optionalen Ausstattung gehören ein riesiges 31,3-Zoll-Entertainment-Display für den Fond mit 8K-Auflösung sowie ein spezieller 14.6-Zoll-Bildschirm für den Beifahrer und berührungsempfindliche Bedienelemente an den hinteren Türen.
Erwartete Leistung und technische Technologien
In mechanischer Hinsicht wird erwartet, dass der iX7 auf ein elektrisches Allradantriebssystem mit zwei Motoren setzt, das das Drehmoment auf alle vier Räder verteilt. Dies ist inspiriert von den Spezifikationen seines Schwestermodells iX5 60 xDrive, das eine Gesamtleistung von 578 PS und ein Drehmoment von bis zu 593 lb-ft erzeugt, was eine hocheffiziente Beschleunigung ermöglicht.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die Plattform eine riesige Batterie mit einer Kapazität von 144 kWh unterstützt, um eine Reichweite von fast 435 Meilen pro Ladung zu ermöglichen. Hinzu kommt ein 800-Volt-Bordnetz, das ultraschnelles Laden mit einer Leistung von möglicherweise über 460 kW unterstützt und so das Hinzufügen großer Reichweiten innerhalb weniger Minuten ermöglicht.
Die kommerzielle Produktion der neuen Generation der X7- und iX7-Modelle soll Ende 2027 im Werk des Unternehmens in Spartanburg im US-Bundesstaat South Carolina beginnen, womit eine neue Phase des Wettbewerbs im Segment der luxuriösen Elektro-SUVs eingetäutet wird.