ドイツの自動車メーカー「BMW」は、2027年の正式発表時に同社の電気自動車ラインナップの頂点に立つ、3列シートを備えた待望の新型車「iX7」を公開することで、高級電気自動車市場での存在感を強化する準備を進めている。
この動きは、伝統的な大型モデル「X7」の第2世代の従来型エンジン仕様および完全電気自動車仕様の2つのバージョンと並行して、同モデルを刷新する包括的な計画の一環として行われる。最近目撃されたカモフラージュされたテスト車両からは一部のデザイン変更が見て取れるものの、小型の「iX3」のように「ノイ・クラッセ（Neue Klasse）」プラットフォームの根本的なデザインがそのまま全面的に採用されるわけではない。
新型iX7のデザインと室内空間の詳細
リーク情報や現場の観測によると、この車両は、従来の幅広のキドニーグリルに代えて、大型モデルの面影と、より垂直でスリムなキドニーグリルを組み合わせた、比較的伝統的なデザインアイデンティティを維持するという。また、従来の突き出たドアハンドルを廃止し、サイドピラーに組み込まれた小型のハンドルを採用する一方で、分離型のヘッドライトは維持されている。
室内に関しては、新型「X5」モデルからダッシュボードとセンターコンソールを受け継ぎ、既存モデルへの「ノイ・クラッセ」技術の導入を主導する「7シリーズ」から採用された最新技術が統合される。オプション装備には、8K解像度を備えた巨大な31.3インチのリアエンターテインメントスクリーンに加え、14.6インチのフロントパッセンジャー専用スクリーン、リアドアのタッチ式コントロールパネルなどが含まれる。
予想される性能と技術仕様
メカニズムの面では、「iX7」は、総出力578馬力、最大トルク593ポンドフィートを発生して高い効率で加速を可能にする姉妹車「iX5 60 xDrive」の仕様にインスピレーションを得た、全輪にトルクを配分するデュアルモーター電気駆動システムを採用すると予想されている。
これに加えて、1充電あたり約435マイルの航続距離を実現するために144kWhの大容量バッテリーをサポートすると予想されており、最大460kWを超える超急速充電をサポートする800Vの電気システムを採用することで、わずか数分で長距離の走行が可能になる。
新型「X7」および「iX7」のモデルの商業生産は、2027年後半に米国サウスカロライナ州スパータンバーグにある同社の工場で開始される予定であり、これにより高級多目的電気自動車セグメントにおける競争の新段階に突入することになる。