El fabricante alemán de automóviles BMW se está preparando para fortalecer su presencia en el mercado de vehículos eléctricos de lujo mediante la presentación de su esperada camioneta con tres filas de asientos, que será conocida como iX7, para coronar la alineación de vehículos eléctricos de la compañía en su lanzamiento oficial en 2027.
Este paso se enmarca en los planes integrales de la compañía para actualizar los tradicionales modelos de gran tamaño X7 junto con el lanzamiento de su segunda generación en dos versiones: con motor tradicional y completamente eléctrica. Aunque los prototipos camuflados vistos recientemente muestran algunos cambios de diseño, el nuevo vehículo no adoptará por completo el diseño radical de la plataforma "Neue Klasse" como ocurrió con el modelo más pequeño iX3.
Diseño y detalles del interior del nuevo iX7
Las filtraciones y el seguimiento sobre el terreno indican que el vehículo mantendrá una identidad de diseño relativamente tradicional que combina indicios de la gran clase con una parrilla delantera de riñón más delgada y recta en lugar de la parrilla ancha tradicional. La compañía también prescinde de las manijas de las puertas sobresalientes habituales en favor de manijas pequeñas integradas en los pilares laterales, manteniendo al mismo tiempo los faros delanteros divididos.
En el interior, la cabina se inspira en el panel de instrumentos y la consola central de los nuevos modelos X5, integrando las últimas tecnologías tomadas de los vehículos de la Serie 7 (7 Series), que lideran los esfuerzos para introducir las tecnologías de Neue Klasse en los modelos existentes. El equipamiento opcional incluye la enorme pantalla de entretenimiento trasera de 31.3 pulgadas con resolución 8K, además de una pantalla dedicada para el pasajero delantero de 14.6 pulgadas y paneles de control táctiles en las puertas traseras.
Rendimiento y tecnologías esperadas
Desde el punto de vista mecánico, se espera que el iX7 dependa de un sistema de propulsión eléctrica de doble motor que distribuya el torque a las cuatro ruedas, inspirado en las especificaciones de su hermana iX5 60 xDrive, que produce una potencia total de 578 caballos de fuerza y un torque de hasta 593 libras-pie, lo que le permite acelerar con alta eficiencia.
Además de esto, se espera que la plataforma admita una enorme batería con una capacidad de 144 kilovatios-hora para proporcionar una autonomía de conducción cercana a las 435 millas por carga, con la adopción de un sistema eléctrico de 800 voltios que admite una carga ultrarrápida con una capacidad que podría alcanzar más de 460 kilovatios, lo que permite sumar amplias distancias de conducción en pocos minutos.
La producción comercial de la nueva generación de los modelos X7 e iX7 está programada para comenzar a finales de 2027 en la planta de la compañía en la ciudad de Spartanburg, en Carolina del Sur, Estados Unidos, entrando así en una nueva fase de competencia en el sector de los vehículos utilitarios deportivos eléctricos de lujo.