BYD, 2026 yılının üçüncü çeyreğine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı ve sadece üç ay içinde ülkenin dışına yarım milyondan fazla aracın ihracatı destekli olarak, net kârında yıllık bazda %28 artışla 10.02 milyar Çin yuanına ulaştığını kaydetti.
Hong Kong Borsası'na sunulan finansal rapor, Temmuz ile Eylül dönemindeki finansal performansı ayrıntılı olarak gösterdi; buna göre gelirler yıllık bazda %13.6 artışla 221.49 milyar yuan oldu ve şirketin 2024 sonundan bu yana kaydettiği en iyi üç aylık kârı ile art arda gelen dört çeyreklik düşüşün ardından ilk yıllık gelir büyümesini kaydetti.
Üç aylık büyümeye rağmen, yılın ilk dokuz ayına ilişkin kümülatif performans temkinli bir istikrar gösterdi; gelirler %0.01 gibi küçük bir artışla 566.30 milyar yuan olurken, net kâr yabancı kur zararları ve artan varlık değer düşüklüğü karşılıklarından etkilenerek %4.2 düşüşle 22.34 milyar yuan oldu.
İhracatın Rolü ve İç Pazarın Etkisi
Yurt dışı pazarlar, üçüncü çeyrekte şirketin büyümesini desteklemede en büyük rolü oynadı; BYD, yıllık bazda %18.7 artışla toplam 1,323,065 araç sattı. Bu büyümenin tamamı, bir önceki yılın aynı dönemine göre %137 gibi devasa bir sıçrama kaydederek 550,704 araca ulaşan ve şirketin toplam satışlarının yaklaşık %42'sini oluşturan ihracattan geldi.
Buna karşılık Çin iç pazarı, "Seagull" gibi yeni ekonomik modellerin piyasaya sürülmesine rağmen, rekabetçi fiyat savaşının ve bunun kâr marjları üzerindeki baskılarının ortasında yaklaşık %12'lik bir düşüşle 772,000 civarında bir üniteye geriledi.
Bilanço ve Nakit Akışı Zorlukları
Şirketin bilançosu yılın başından bu yana belirgin değişiklikler yaşadı; araç stokları %60 artarak 221.58 milyar yuana yükseldi. Şirket bu artışı, operasyonların genişlemesine ve araçların sevkiyat hatlarında, teslimatta ve limanlarda daha uzun süreler geçirdiği yurt dışı pazarlardaki siparişlere bağladı.
Ayrıca nakit rezervleri ve eldeki menkul kıymetler %45 düşüşle 71.72 milyar yuana geriledi, tedarikçilere ödenecek senetler iki katına çıktı, dokuz aylık dönemde araştırma ve geliştirme harcamaları ise %17 düşüşle 36.28 milyar yuana geriledi.
Bu Dönüşüm Pratikte Ne Anlama Geliyor?
BYD'nin finansal performansı, iş modelindeki hızlı küresel genişlemeye doğru köklü dönüşümü yansıtıyor ve bu durum devasa sermaye gereksinimleri ile daha uzun tedarik zinciri döngüleri dayatıyor. İhracat stratejisi iç pazardaki yavaşlamayı telafi etmede ve üç aylık kârları artırmada başarılı olurken, stok enflasyonu ve likiditedeki düşüş, dış pazarların fiyat dalgalanmaları veya talepte bir yavaşlama ile karşılaşması durumunda bu marjların sürdürülebilirliğine ilişkin yeni zorluklar dayatmaktadır.