分析公司“奎尔蒂空间”（Quilty Space）发布的一份报告确认，在卫星运营商和民用机构需求不断增长的背景下，未来五年内，除中国外，全球正面临严重的航天运载火箭短缺问题，预计危机将在 2028 年达到顶峰。
该公司估计，与实际需求相比，直至 2030 年的这段时间内将出现约 150 次发射的缺口；如果考虑到美国军方不断增长的需求，这一数字可能会翻倍，特别是“太空探索技术公司”（SpaceX）正着手终止商业“猎鹰 9 号”（Falcon 9）火箭项目且未提供大规模传统替代方案的情况下。
太空发射危机加剧的原因
这场不断升级的危机归因于几个相互交织的因素，包括由于俄乌冲突导致俄罗斯火箭退出西方市场、与“亚马逊低轨”（Amazon Leo）网络项目相关的大量需求，以及新一代火箭（如“新格伦”号（New Glenn）、“火神”号（Vulcan）、“中子”号（Neutron）和“特兰 R”号（Terran R））在研发上的屡次延迟。
太空探索技术公司与星舰火箭的作用
太空探索技术公司的“星舰”（Starship）飞船凭借其巨大的运载能力和快速重复使用能力，具有解决危机的潜在能力，但该公司并未将其作为面向公众的传统商业发射选项进行营销，迹象表明该公司没有计划为传统卫星载荷开发传统的舱门，而是满足于专为星链网络设计的狭窄舱门。
在此背景下，“电信卫星”（Telesat）公司首席执行官丹·戈德堡指出，未来利用星舰火箭可能需要公司设计出与太空探索技术公司现有部署系统相兼容的扁平卫星。
实际发生了哪些变化？
卫星行业正面临着巨大的运营压力，这要求企业进行早期规划，分析师强调，至今尚未预订发射台的人已经严重滞后。其他因素，如蓝色起源（Blue Origin）公司“新格伦”火箭的发射速度以及美国空军不断增加的军事订单，将是缓解危机或使其持续到 21 世纪 30 年代后期的主要变数。