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Transport & Environment开展的一项分析得出结论：欧洲20座最大机场增加航空运输量的计划，与各国碳预算和全球升温上限相冲突，即使计入可持续航空燃料和飞机效率提升因素也是如此。根据该研究，欧洲航空业将在2026年耗尽1.5摄氏度升温路径下的剩余预算，并将在2033年耗尽1.7摄氏度升温路径下的预算。
Transport & Environment 分析了即将对欧盟排放交易体系进行审查的提案，重点关注扩大航空排放定价、纳入私人飞机以及与二氧化碳无关的航空影响。该组织认为，拟议的扩大范围是一项务实举措，但仍然有限，因为相当大比例的航空排放仍将不纳入碳定价。
Transport & Environment开展的一项研究得出结论：与当前水平相比，更高程度的交通电气化路径可使欧盟交通部门对能源进口的依赖减少约四分之一。该研究警告称，削弱汽车排放标准将使欧洲更加依赖进口且供应稀缺的替代燃料。