Ocho compañías petroleras obtuvieron aproximadamente 7.500 millones de euros en beneficios extraordinarios en la Unión Europea durante el primer semestre de 2026, según un nuevo análisis de Transport & Environment (T&E). Estos resultados se produjeron en un momento en que los precios del petróleo experimentan un nuevo aumento, mientras varios países europeos afrontan grandes incendios forestales, lo que llevó a la organización a pedir a la Unión Europea que imponga un impuesto permanente sobre los beneficios extraordinarios y utilice sus ingresos para reducir la dependencia de los conductores de combustibles fósiles cuyos precios son volátiles.
T&E afirmó que seis compañías —BP, Shell, Eni, Orlen, Repsol y OMV— duplicaron sus beneficios en la Unión Europea durante el segundo trimestre de 2026 en comparación con el mismo trimestre del año anterior, beneficiándose de la volatilidad relacionada con los acontecimientos en Oriente Medio. TotalEnergies y Moeve también obtuvieron beneficios que la organización calificó de sólidos.
¿Dónde se concentraron los beneficios?
Los beneficios extraordinarios atribuidos a la Unión Europea fueron más elevados en Polonia, seguida de España, Alemania y Francia. A escala mundial, las ocho compañías obtuvieron aproximadamente 17.900 millones de euros en beneficios extraordinarios durante el primer y el segundo trimestre de 2026, mientras que los beneficios atribuidos a la Unión Europea representaron alrededor del 42 % del total.
Esto no significa que las compañías registraran todos sus beneficios en los países europeos mencionados. Algunas grandes compañías, especialmente BP y Shell, generan la mayor parte de sus ingresos fuera de la Unión Europea. Además, las compañías pueden transferir beneficios entre jurisdicciones, por lo que el análisis de T&E se basó en los informes empresariales sobre los ingresos por país para distribuir los beneficios entre los 27 países de la Unión Europea, en lugar de basarse en el lugar donde los beneficios se registran contablemente.
¿Por qué es importante esta noticia?
T&E considera que los beneficios extraordinarios derivados de los ingresos obtenidos dentro de la Unión Europea pueden someterse a un impuesto permanente, si el mecanismo se diseña adecuadamente. La organización afirma que destinar los ingresos a apoyar los vehículos eléctricos podría reducir la exposición de los consumidores a las perturbaciones de los precios del petróleo, en lugar de limitarse a abordar temporalmente cada crisis de los combustibles.
La expansión de los vehículos eléctricos ofrece un ejemplo de las diferencias en esta exposición entre países. La proporción de vehículos eléctricos de batería es de aproximadamente el 19 % en Dinamarca, frente a menos del 1 % en Polonia. Investigaciones anteriores de T&E también indican que el conflicto con Irán podría afectar a los conductores de vehículos de gasolina cinco veces más que a los usuarios de vehículos eléctricos.
Limitaciones de las cifras y postura de la organización
T&E define aquí los «beneficios extraordinarios» de manera específica, como la variación interanual del beneficio neto ajustado después de impuestos entre el trimestre de la guerra de 2026 y el trimestre correspondiente de 2025. La elección del mismo trimestre tiene como objetivo eliminar el efecto de la estacionalidad de la demanda. La distribución de los ingresos se basó en las divulgaciones de las compañías correspondientes a 2024 y 2025, y posteriormente se aplicó a los beneficios de 2026.
La organización explica que el efecto del conflicto sobre la distribución geográfica de los ingresos no podrá comprobarse antes de que se publiquen los informes de 2026 en 2027, y que tampoco está determinado el sentido de cualquier posible sesgo en las estimaciones. Anthony Froggatt, director sénior de T&E, afirmó que la Unión Europea debe imponer un impuesto sobre los beneficios extraordinarios del petróleo y destinar los fondos a hacer que la conducción eléctrica sea asequible para todos. Una encuesta realizada por YouGov para T&E y otras organizaciones no gubernamentales mostró que una amplia mayoría de los europeos apoya la imposición de este impuesto.