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As vendas do Chevy Equinox EV caíram para 1.905 unidades nos Estados Unidos durante o terceiro trimestre de 2026, em comparação com mais de 25 mil no mesmo período de 2025. Enquanto a maioria dos modelos elétricos da GM recuou, os veículos elétricos da Cadillac tornaram-se o maior contribuinte para as vendas do grupo.
As vendas da Toyota e da Lexus nos Estados Unidos aumentaram 0,6% no terceiro trimestre de 2026, impulsionadas pelo desempenho dos carros elétricos e híbridos, enquanto as vendas de alguns concorrentes elétricos caíram fortemente. O modelo bZ registrou cerca de 25 mil unidades desde o início do ano até setembro.
A Ultium Cells, joint venture entre a General Motors e a LG Energy Solution, anunciou que sua fábrica no Tennessee começará a produzir células de baterias de lítio-manganês ricas em manganês (LMR), que prometem densidade de energia superior à das LFP a um custo semelhante. As células deverão ser usadas em picapes elétricas e SUVs grandes a partir de 2028.
A General Motors pretende modernizar a unidade Ultium Cells em Spring Hill para produzir células de bateria baseadas na composição rica em lítio e manganês (LMR), com início da produção comercial nos Estados Unidos até 2028. A empresa afirma que essas células podem oferecer densidade energética 33% superior à das baterias LFP, a um custo semelhante, tornando-as candidatas para veículos elétricos que buscam boa autonomia e preço mais baixo.
A General Motors começou a instalar, em veículos elétricos de produção, baterias que contêm materiais recuperados de pacotes antigos, como parte de um programa-piloto realizado em colaboração com a Cirba Solutions. O processo incluiu a produção de 12 toneladas de material de cátodo composto integralmente por níquel, cobalto e manganês reciclados.