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Las ventas del Chevy Equinox EV cayeron a 1.905 vehículos en Estados Unidos durante el tercer trimestre de 2026, frente a más de 25.000 en el mismo periodo de 2025. Aunque la mayoría de los modelos eléctricos de GM registraron descensos, los vehículos eléctricos de Cadillac se convirtieron en el mayor contribuyente a las ventas del grupo.
Las ventas de Toyota y Lexus en Estados Unidos aumentaron un 0,6% durante el tercer trimestre de 2026, impulsadas por el desempeño de los vehículos eléctricos e híbridos, mientras que las ventas de algunos competidores eléctricos cayeron con fuerza. El modelo bZ registró cerca de 25.000 unidades desde comienzos del año hasta septiembre.
Ultium Cells, la empresa conjunta entre General Motors y LG Energy Solution, anunció que su planta en Tennessee comenzará a producir celdas de baterías de litio-manganeso rico (LMR), que ofrecen una densidad energética superior a la de las LFP con un coste similar. Está previsto utilizar las celdas en camiones eléctricos y SUV grandes a partir de 2028.
General Motors planea actualizar la planta de Ultium Cells en Spring Hill para producir celdas de batería basadas en una química rica en litio y manganeso (LMR), con el inicio de la producción comercial en Estados Unidos previsto para 2028. La empresa afirma que estas celdas podrían ofrecer una densidad energética un 33 % superior a la de las baterías LFP a un coste similar, lo que las convertiría en candidatas para vehículos eléctricos que busquen una buena autonomía y un precio más bajo.
General Motors comenzó a instalar baterías que contienen materiales recuperados de paquetes antiguos en vehículos eléctricos de producción, como parte de un programa piloto ejecutado en colaboración con Cirba Solutions. El proceso incluyó la producción de 12 toneladas de material de cátodo fabricado íntegramente con níquel, cobalto y manganeso reciclados.