Katı hâl ve yarı katı hâl bataryalarında uzmanlaşmış girişim şirketi Factorial Energy, mevcut lityum iyon batarya fabrikalarını ve üretim hatlarını kullanarak katı hâl hücrelerini büyük ölçekte üretme olasılığını incelemek üzere Güney Koreli SK On ile bir mutabakat zaptı imzaladı.
Anlaşma, katı hâl bataryalarının prototiplerden ticari ölçekte seri üretime geçişte hâlâ zorluk yaşadığı bir dönemde yapıldı. Bu bataryalar, yanıcı sıvı elektrolitleri katı malzemelerle değiştirdikleri için daha yüksek enerji yoğunluğu, daha hızlı şarj ve geliştirilmiş güvenlik vaat ediyor. Ancak bunları kusursuz biçimde büyük miktarlarda üretmek hâlâ karmaşık bir sorun.
Büyük ölçekte üretilebilirliğin test edilmesi
Mutabakat zaptı kapsamında SK On, kendi uzmanlığının ve küresel üretim altyapısının Factorial’ın teknolojisinin ölçeklendirilmesini ve bu teknolojinin küresel üretim süreçlerine entegre edilmesini destekleyip destekleyemeyeceğini değerlendirecek. İş birliğinin önemi, katı hâl bataryaları için tamamen ayrı bir üretim sistemi kurmak yerine mevcut üretim varlıklarından yararlanma olasılığının test edilmesinde yatıyor.
Factorial’ın CEO’su Siyu Hwang, yaptığı açıklamada şöyle dedi: “Bataryalardaki sıçrama ancak büyük ölçekte üretilebiliyorsa önem taşır.” Hwang, SK On’un üretim ayak izinin dünyanın en gelişmiş bazı batarya tesislerine yayıldığını ve şirketin uzmanlığının katı hâl teknolojisinin küresel üretim sistemlerine nasıl entegre edileceğinin belirlenmesinde önemli olacağını ekledi.
Gerçek araçlarda test edilen teknoloji
Factorial yıllardır katı hâl ve yarı katı hâl bataryaları üzerinde çalışıyor ve hücrelerini Mercedes-Benz, Stellantis ve Hyundai’nin de aralarında bulunduğu çeşitli otomobil şirketleriyle hâlihazırda test ediyor.
Mercedes-Benz bu yılın başlarında, Factorial’ın yarı katı hâl bataryasıyla donatılmış bir EQS prototipinin tek şarjla 749 mil yol katettiğini ve varışta tahmini 84 millik menzilin kaldığını söyledi. Stellantis de şirketin bataryasını, yol testleri programı kapsamında bir Dodge Charger Daytona prototipine taktı.
SK On’un kapasitesi ve anlaşmanın sınırları
SK On, Hyundai, Kia, Ford, Volkswagen ve Ferrari’ye batarya tedarik ediyor ve bunun yaklaşık 100 gigavat-saatlik kısmı Amerika Birleşik Devletleri’nde kurulu olmak üzere, dünya genelinde yaklaşık 200 gigavat-saat yıllık üretim kapasitesine sahip.
Ancak şirket, Trump yönetiminin geçen yıl federal elektrikli araç teşviklerini iptal etmesinin ardından Amerika Birleşik Devletleri’ndeki faaliyetlerini küçülttü; bu durum elektrikli araç talebinin yeniden ayarlanmasına yol açtı. SK On ve Ford ayrıca hızla büyüyen sabit enerji depolama pazarına odaklanmak üzere ortak projelerini sonlandırdı.
Anlaşma taraflardan herhangi biri için nihai bir taahhüt oluşturmuyor; bu, bağlayıcı olmayan bir mutabakat zaptı. Dolayısıyla iş birliği üretimde anlamlı ilerlemeler sağlamazsa Amerikan veya Koreli şirket anlaşmadan çekilebilir. Factorial’ın LG Chem ile Koreli batarya malzemeleri tedarikçileri Philenergy ve Posco Future M ile de benzer bağlayıcı olmayan anlaşmaları bulunuyor.