Full Self-Driving sisteminin (kısaca FSD) mevcut en son sürümünü kullanan bir Tesla, uyarı işaretleri yanıp sönerken, tren görünür durumdayken ve düdük sesi duyulurken durmayarak aktif bir demiryolu geçidinden geçen bir trenle çarpışmaya yaklaştı. Sürücü, aracın tren yoluna girmesini önlemek için son anda manuel olarak fren yaptı.
Olay bu hafta meydana geldi ve otomotiv gazetecisi Lei Xing, araç kamerası kaydını salı günü X platformunda yayımladı. Kayıtta, otonom sürüş göstergesi etkin durumdayken aracın demiryolu geçidine saatte 9 mil hızla yaklaştığı görülüyor. Işıklı sinyaller çalışırken, tren görünür ve duyulur durumdayken araç yalnızca hızını azalttı ve ardından tren yaklaşırken geçitten geçmeye çalışmayı sürdürdü.
En son sürüm bu davranışı önlemedi
Xing, aracın FSD v14.3.7 sürümünü kullandığını doğruladı. Bu, rapor yayımlandığı sırada Tesla’nın sunduğu sistemin en son sürümüydü ve AI4 platformuyla donatılmış araçlara dağıtılıyordu. Bu ayrıntı, Tesla’nın yılın başlarında FSD v14.3 sürümünü sunarken yayımladığı sürüm notlarında “nadir ve alışılmadık, araç yoluna uzanan, sarkan veya eğilen nesnelerin” ele alınmasının iyileştirildiğini belirtmesi nedeniyle ayrıca önem taşıyor.
Mevcut bulgulara göre bu güncelleme, uyarı ışıkları, tren ve geçit bariyeri de dâhil olmak üzere durulması gerektiğine dair açık işaretlerin bulunduğu bir geçide aracın yönelmesini engellemedi. Kayıt tek başına davranışın kesin teknik nedenini kanıtlamıyor; ancak yazılımın en son sürümünün bulunmasının bu durumda tehlikenin önlenmesini garanti etmediğini gösteriyor.
İlk olay değil
Rapora göre Electrek bu yıl FSD sisteminin bir Tesla’yı trene doğru veya demiryolu bariyerinin üzerinden sürmeye çalıştığı en az üç vakayı belgeledi. Mart ayında yayımlanan bir kayıtta, California eyaletindeki West Covina’da bir aracın alçalmış bariyerlerden geçtiği ve çarpışmadan önce fren yapmaya çalışmadığı görülüyordu. Bir ay sonra Texas’ta bir araç sahibi, bir aracın tren gelmeden önce bariyeri kırarak geçtiği görüntüleri yayımladı. Sürücü, araç geçitten çıkabilsin diye gaz pedalına basmak zorunda kaldı; bu sırada geçit kolu aracın camına çarptı.
2025 yılında Pennsylvania’da bir Tesla da “otonom sürüş modu” etkin durumdayken demiryolu hattına dönmesinin ardından tren çarpmasına maruz kaldı. NBC News, Tesla araçlarının demiryolu geçitlerindeki arızalarıyla ilgili 40’tan fazla bildirim belgelediğini belirtti.
Düzenleyici soruşturma sürüyor
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi NHTSA, kırmızı ışıkların ihlal edilmesi ve karşı yönden gelen trafiğe girilmesini içeren 58 bildirimin ardından Ekim 2025’te FSD sistemi hakkında soruşturma başlattı. Soruşturmanın kapsamı daha sonra sistemi kullanan yaklaşık 2,9 milyon aracı kapsayacak şekilde genişletildi; bu adım, araçların resmî olarak geri çağrılmasının talep edilmesinden önceki aşama niteliğinde. Senatörler Ed Markey ve Richard Blumenthal da kurumdan özellikle demiryolu geçitlerindeki arızaları soruşturmasını istedi ve bunları endişe verici bir güvenlik riski olarak nitelendirdi.
Pratik açıdan ne önem taşıyor?
Olay, sistemin yeteneklerini yorumlarken “Full Self-Driving” adının kullanımına güvenmenin sınırlarını ortaya koyuyor. Tesla’nın kendi kılavuzu da sürücünün dikkatini koruması ve her an kontrolü devralmaya hazır olması gerektiğini belirtiyor. Kullanıcılar açısından bu, özellikle sonuçların saniyeler içinde felaket niteliğinde olabileceği senaryolarda en son sürümün gözetim ve müdahale sorumluluğunu ortadan kaldırmadığı anlamına geliyor. Düzenleyici kurumların önündeki açık soru ise bu vakaların tekrarlanabilir bir örüntü oluşturup oluşturmadığı ve yazılımsal bir düzeltme ya da daha kapsamlı bir güvenlik önlemi gerektirip gerektirmediği.