Volkswagen se prepara para retirar «varios miles» de sus vehículos eléctricos en distintos mercados, después de que una inspección interna de calidad mostrara que algunas celdas de las baterías de alto voltaje no cumplen los requisitos de calidad. Según la información disponible, los modelos afectados incluyen el ID.3, el ID.4, el ID.7 y el ID. Buzz, además del Cupra Born, en vehículos fabricados entre 2023 y 2026.
La empresa pide a los propietarios que, hasta que esté disponible la solución definitiva, no carguen la batería por encima del 80%. La advertencia está relacionada con la posibilidad de que, en determinados modelos, cargar por encima de este porcentaje provoque lo que Volkswagen denomina «propagación térmica», es decir, la transferencia de calor dentro de la batería, lo que podría derivar en un incendio.
¿Qué sabemos sobre los vehículos incluidos?
Esta medida llega después de una retirada mundial anterior que afectó a cerca de 100.000 vehículos eléctricos a principios de año. En Estados Unidos, Volkswagen ya emitió a principios de octubre una retirada ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), que incluye 22.524 vehículos ID.4 de los años modelo 2023 a 2026.
La empresa también emitió una retirada en el Reino Unido, mientras que los detalles completos de la retirada en Alemania todavía no se habían registrado ante la Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado (KBA) en el momento de publicarse la información.
Medida temporal hasta determinar la causa
Volkswagen todavía no ha determinado la causa raíz del problema ni la reparación necesaria. La empresa declaró que el comité de seguridad de productos del Grupo Volkswagen solicitó «aclaraciones adicionales» al proveedor de celdas de baterías SK Battery America sobre determinadas fechas de producción y sobre qué fecha podría constituir el límite de producción afectada.
La empresa afirma que la retirada se produjo después de un estudio de campo adicional realizado como parte de una revisión en curso de vehículos que no estaban incluidos en campañas anteriores de retirada de baterías. En Estados Unidos, Volkswagen recibió 22 informes entre el 18 de enero de 2024 y el 7 de agosto de 2026.
¿Qué cambia para los propietarios?
Está previsto que Volkswagen envíe cartas de notificación en las que advertirá de los riesgos para la seguridad el 27 de noviembre de 2026, y que envíe cartas adicionales cuando la reparación esté disponible. Hasta entonces, el límite de carga del 80% constituye una medida preventiva temporal, no una solución definitiva al problema.
Los propietarios en Estados Unidos pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Volkswagen en el número 1-800-893-5298 para realizar consultas, indicando el número de retirada 93EX. La fuente no demuestra que todos los vehículos de los modelos mencionados estén afectados, ya que la empresa todavía trabaja para determinar el alcance de la producción y los lotes implicados.
¿Por qué es importante esta noticia?
La retirada muestra que la seguridad de las baterías no depende únicamente del modelo, sino también de celdas vinculadas a determinados periodos de producción y proveedores, lo que convierte la determinación del alcance de los vehículos afectados en un paso esencial antes de emitir una reparación integral. Para los propietarios, la recomendación temporal de reducir el nivel de carga limita el uso disponible de la batería, pero todavía no responde a la pregunta más importante: ¿qué medida permanente eliminará el riesgo y cuándo estará disponible en cada mercado?