Volkswagen bereitet den Rückruf von „mehreren Tausend“ Elektrofahrzeugen in verschiedenen Märkten vor, nachdem eine interne Qualitätsprüfung ergeben hat, dass einige Hochvoltbatteriezellen die Qualitätsanforderungen nicht erfüllen. Zu den betroffenen Modellen gehören den verfügbaren Informationen zufolge ID.3, ID.4, ID.7 und ID. Buzz sowie der Cupra Born, und zwar Fahrzeuge, die zwischen 2023 und 2026 hergestellt wurden.
Das Unternehmen fordert die Halter auf, die Batterie bis zur Verfügbarkeit der endgültigen Abhilfemaßnahme nicht über 80 % zu laden. Die Warnung steht im Zusammenhang mit der Möglichkeit, dass das Laden über diesen Prozentsatz bei bestimmten Modellen zu dem führen könnte, was Volkswagen als „thermisches Durchgehen“ bezeichnet – also einer Wärmeausbreitung innerhalb der Batterie, die einen Brand auslösen könnte.
Was wissen wir über die betroffenen Fahrzeuge?
Diese Maßnahme folgt auf einen früheren weltweiten Rückruf, der Anfang des Jahres rund 100.000 Elektrofahrzeuge umfasste. In den Vereinigten Staaten hat Volkswagen bereits Anfang Oktober einen Rückruf bei der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) eingereicht. Er umfasst 22.524 ID.4-Fahrzeuge der Modelljahre 2023 bis 2026.
Das Unternehmen hat außerdem einen Rückruf im Vereinigten Königreich herausgegeben, während die vollständigen Einzelheiten des Rückrufs in Deutschland zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der Informationen noch nicht beim Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) eingetragen waren.
Vorläufige Maßnahme bis zur Ursachenklärung
Volkswagen hat die grundlegende Ursache des Problems oder die erforderliche Reparatur bislang nicht bestimmt. Das Unternehmen erklärte, der Produktsicherheitsausschuss der Volkswagen-Gruppe habe vom Batteriezellenlieferanten SK Battery America „zusätzliche Klarstellungen“ zu bestimmten Produktionsdaten und dazu angefordert, welches Datum eine Trennlinie für die betroffene Produktion bilden könnte.
Nach Angaben des Unternehmens erfolgte der Rückruf nach einer zusätzlichen Felduntersuchung im Rahmen einer laufenden Überprüfung von Fahrzeugen, die nicht von früheren Batterierückrufaktionen erfasst waren. In den Vereinigten Staaten erhielt Volkswagen zwischen dem 18. Januar 2024 und dem 7. August 2026 22 Meldungen.
Was ändert sich für die Halter?
Volkswagen wird voraussichtlich am 27. November 2026 Benachrichtigungsschreiben versenden, die vor Sicherheitsrisiken warnen. Weitere Schreiben sollen folgen, sobald die Reparatur verfügbar ist. Bis dahin stellt die Begrenzung des Ladezustands auf 80 % eine vorübergehende Vorsichtsmaßnahme und keine endgültige Lösung des Problems dar.
Halter in den Vereinigten Staaten können sich unter der Telefonnummer 1-800-893-5298 an den Volkswagen-Kundenservice wenden, um sich zu informieren, und dabei auf die Rückrufnummer 93EX verweisen. Die Quelle belegt nicht, dass alle Fahrzeuge der genannten Modelle betroffen sind; das Unternehmen arbeitet weiterhin daran, den Umfang der betroffenen Produktion und Chargen zu bestimmen.
Warum ist diese Nachricht wichtig?
Der Rückruf zeigt, dass die Batteriesicherheit nicht allein vom Modell abhängt, sondern von Zellen, die mit bestimmten Produktionszeiträumen und Lieferanten verbunden sind. Daher ist die Eingrenzung der betroffenen Fahrzeuge ein wesentlicher Schritt, bevor eine umfassende Reparatur herausgegeben wird. Für die Halter verringert die vorübergehende Empfehlung, den Ladezustand zu senken, die verfügbare Batterienutzung, beantwortet jedoch noch nicht die wichtigste Frage: Welche dauerhafte Maßnahme wird das Risiko beseitigen, und wann wird sie in jedem Markt verfügbar sein?