Toyota, 2026'nın üçüncü çeyreğinde ABD elektrikli otomobil pazarındaki genel eğilimin aksine bir sonuç elde etti. Şirketin elektrikli ve hibrit otomobilleri, Lexus da dahil olmak üzere Toyota Motor North America satışlarının 633.233 araca yükselmesine yardımcı oldu. Bu, 2025'in aynı dönemine kıyasla %0,6'lık artış anlamına geliyor.
General Motors, çeyrek boyunca ABD'de yaklaşık 671 bin araçlık toplam satışla önde kalmasına rağmen, üç aylık satışları yıllık bazda %6 geriledi. GM, düşüşü elektrikli otomobil pazarının küçüklüğüne ve bazı modellerin üretiminin durdurulmasına bağladı.
bZ, Toyota'nın elektrikli varlığını güçlendiriyor
Toyota'nın güncellenmiş bZ4X versiyonu olan Toyota bZ, şirketin en öne çıkan elektrikli otomobili oldu. Üçüncü çeyrekte 2.381 adet satılmasının ardından, 2026'nın ilk dokuz ayındaki satışları yaklaşık 25 bin araca ulaştı. Böylece aynı dönemde toplam 18.154 adet satılan Chevy Equinox EV'yi geride bıraktı; Equinox EV, yine de GM'nin en çok satan elektrikli otomobili olmayı sürdürdü.
bZ, yılın ilk yarısında ABD'de en çok satan elektrikli otomobiller arasında Hyundai IONIQ 5, Tesla Model 3 ve Tesla Model Y'nin ardından dördüncü sırada yer almıştı.
Toyota şu anda ABD pazarında tamamen elektrikli üç model satıyor: bZ, C-HR ve bZ Woodland. Lexus ise RZ ve ES EV modellerini ekliyor; ES ayrıca hibrit versiyonla da sunuluyor. Eylül ayına kadar Toyota yaklaşık 7.215 adet C-HR ve 2.600 adet bZ Woodland satarken, Lexus'un satışları RZ'de 10.214, ES'te ise 10.333 adet oldu.
Bu haber neden önemli?
Rakamlar, model gamının genişletilmesinin Toyota'nın elektrikli araç satışlarındaki büyümeyi koruma kabiliyetinde önemli bir etken olabileceğine işaret ediyor. Özellikle bZ'nin başlangıç fiyatının 35.000 dolar olması, onu Chevy Bolt EV, Nissan LEAF ve Hyundai IONIQ 5 ile birlikte ABD'deki en düşük fiyatlı elektrikli otomobiller arasına yerleştiriyor.
Ancak veriler tek başına bu ivmenin uzun vadede devam edeceğini kanıtlamıyor. Ayrıca karşılaştırma, 2025'in eylül sonunda sona eren 7.500 dolarlık federal vergi kredisinin ardından talebin bir bölümünün daha önceki dönemlere çekildiği, talepte değişim yaşanan bir pazarda yapılıyor.
Model gamı ve teknik altyapının genişletilmesi
Lexus, üç sıra koltuklu ilk elektrikli spor kullanım aracını, 2027 TZ'yi, bu yılın ilerleyen dönemlerinde piyasaya sürmeyi planlıyor. Toyota Highlander BEV'nin ise 2027'nin bir döneminde satışa çıkması bekleniyor. Toyota, tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araçlar ile hibritleri kapsayan elektrikli araçların, üçüncü çeyrekte toplam satışlarının %57,4'ünü oluşturduğunu açıkladı.
Buna paralel olarak şirket, Michigan eyaletinin Saline kentinde Battery Center of North America'yı açtı. 30.000 fit karelik tesiste Toyota araçlarının gelecek nesil bataryalarının geliştirilmesine, test edilmesine ve iyileştirilmesine odaklanılacak.
Bu adım, Toyota'nın elektrikli araç alanındaki genişlemesinin yalnızca model sayısını artırmakla sınırlı olmadığını, aynı zamanda batarya geliştirmek için yerel bir kapasite oluşturmayı da kapsadığını gösteriyor. Bununla birlikte mevcut rakamlar ABD pazarı ve belirli bir dönemle bağlantılı olmaya devam ediyor; elektrikli araç programının kârlılığı veya teşviklerin sona ermesinin ardından talebin sürdürülebilirliği hakkında tek başına hüküm vermek için yeterli değiller.