En son haberleri, açıklamaları ve bağlantılı teknoloji hikâyelerini takip edin.
Çin, katı hâl bataryalarının 2030’a kadar geniş ölçekte kullanılmasını hedefliyor; ancak CATL, bu teknolojiyle düşük maliyetli elektrikli araçlara ulaşmanın üretime başlamaktan daha zor olacağını düşünüyor. Engeller arasında üretimin olgunlaşması, maliyetlerin düşürülmesi ve performans ile istikrarın iyileştirilmesi bulunuyor.
General Motors ve LG Energy Solution arasındaki ortak girişim olan Ultium Cells, Tennessee’deki fabrikasının, LFP’ye kıyasla benzer maliyetle daha yüksek enerji yoğunluğu sunduğu belirtilen lityum-manganez açısından zengin (LMR) batarya hücrelerinin üretimine başlayacağını açıkladı. Hücrelerin 2028’den itibaren elektrikli kamyonlarda ve büyük SUV’larda kullanılması planlanıyor.
General Motors, Spring Hill'deki Ultium Cells tesisini, zengin lityum-manganez (LMR) kimyasına dayalı batarya hücreleri üretmek üzere güncellemeyi planlıyor ve ABD'de ticari üretimin 2028'e kadar başlaması bekleniyor. Şirket, bu hücrelerin benzer maliyetle LFP bataryalara kıyasla %33 daha yüksek enerji yoğunluğu sağlayabileceğini belirtiyor. Bu da onları iyi menzil ve daha düşük fiyat hedefleyen elektrikli araçlar için aday haline getiriyor.