Следите за последними материалами, объяснениями и связанными технологическими историями.
Китай определил широкомасштабное внедрение твердотельных батарей к 2030 году, однако CATL считает, что создание недорогих электромобилей с этой технологией будет сложнее, чем запуск её производства. Среди препятствий — зрелость производства, снижение стоимости, а также повышение производительности и стабильности.
Ultium Cells, совместное предприятие General Motors и LG Energy Solution, объявила, что её завод в Теннесси начнёт производство литий-марганцевых обогащённых (LMR) аккумуляторных ячеек, которые, как ожидается, обеспечат более высокую плотность энергии, чем LFP, при сопоставимой стоимости. Планируется использовать эти ячейки в электрических пикапах и крупных внедорожниках начиная с 2028 года.
General Motors намерена модернизировать предприятие Ultium Cells в Spring Hill для производства аккумуляторных ячеек на основе богатой литием и марганцем (LMR) химии, начав коммерческое производство в США к 2028 году. Компания утверждает, что эти ячейки могут обеспечивать на 33% более высокую плотность энергии, чем батареи LFP, при сопоставимой стоимости, что делает их кандидатами для электромобилей, ориентированных на хороший запас хода и более низкую цену.